Décapants Peinture

Gel Paint Stripper

Dois-je utiliser du peroxyde d'hydrogène, de l'acide formique et un système de décapage sélectif pour enlever la peinture?

  • Le peroxyde d'hydrogène est le plus courant car il est le plus sûr à travailler et offre de bonnes capacités d'enlèvement de matière. L'acide formique est le décapant le plus agressif et le plus rapide mais le plus dangereux pour l'aluminium. Le système de décapage sélectif, ou intermédiaire, décapant de peinture est utilisé pour décaper sur les composites et est conçu pour cesser de fonctionner lorsqu'il atteint l'apprêt composite.


Quelles sont les exigences pour la manipulation des déchets de peroxyde d'hydrogène?

  • Tous les déchets doivent être placés dans des fûts en plastique ou en métal avec un revêtement en plastique épais. Le peroxyde d'hydrogène a une violente réaction à l'acier dans les fûts métalliques.


Comment appliquer le produit à l'extérieur de l'avion?

  • Application par pulvérisation à l'aide d'un système sans air ou HVLP, HVLP est recommandé. Alternativement, appliquez au pinceau et frottez.


Quel type d'équipement de pulvérisation recommandez-vous?

  • Pour les produits à base de peroxyde d'hydrogène, tout l'équipement de pulvérisation doit être en acier inoxydable; n'utilisez pas de raccords ou de buses en laiton car le peroxyde les corrodera. L'équipement en laiton ou en acier inoxydable fonctionne avec de l'acide formique et des systèmes de décapage sélectif.


Puis-je utiliser le même équipement de pulvérisation pour appliquer le décapant et la peinture, si elle est nettoyée et rincée?

  • Non.


Puis-je mélanger des produits s'ils ont la même base?

  • Non.


Quelle quantité de produit dois-je appliquer à l'extérieur de l'avion?

  • Appliquez juste assez pour une couverture uniforme qui a un aspect velouté. Une surapplication fera couler le matériau de la surface. À titre indicatif, vous devez utiliser environ 1L par m2 (40 pieds carrés par gallon américain).
     
Immersion Stripper (Tank)

Tous les décapants pour peinture par immersion sont-ils chauffés?

  • Non, certains peuvent être utilisés à température ambiante, tels que SOCOSTRIP A4512 et COMORCAP T4551.
  • KEMSTRIP 600 et SOCOSTRIP A4554 sont tous deux chauffés.


Pourquoi y a-t-il un joint d'huile flottant à la surface d'un décapant pour peinture par immersion chauffée?

  • Le joint d'huile empêche le solvant du produit de s'évaporer hors du réservoir.


Dois-je utiliser tout le tambour d'un décapant pour peinture par immersion chauffée?

  • Oui, le tambour entier doit être vidé pour générer le joint d'huile approprié à la surface du réservoir.


La couche d'huile peut-il être achetée séparément?

  • Oui, OIS 96.


Quels contrôles environnementaux sont importants autour du réservoir à bande?

  • Le processus de rinçage à l'eau suivant le réservoir à bande chauffé doit avoir une distance suffisante pour éviter la contamination de l'eau dans le réservoir à bande. L'eau peut provoquer de la corrosion sur les pièces en alliage de magnésium.


Jusqu'où les pièces doivent-elles pénétrer dans le réservoir?

  • Il devrait y avoir un dégagement minimum de 8 pouces du fond du réservoir. Les flocons de peinture s'accumulent au fond du réservoir et leur contact a un impact sur l'efficacité de la bande.


Où placer les serpentins de chauffage dans le réservoir?

  • Sur les côtés, pas en bas. Les éclats de peinture couvriront les bobines sur le fond et auront un impact négatif sur l'efficacité.


Dois-je utiliser un produit de décapage de peinture chauffé ou non chauffé?

  • Non chauffé est généralement utilisé dans des environnements de fabrication où la sécurité est une préoccupation majeure. Les produits chauffés sont nettement plus efficaces.


À quelle fréquence dois-je changer le produit dans mon réservoir à bande?

  • Vous pouvez utiliser le réservoir jusqu'à ce qu'il cesse de fonctionner. En règle générale, la dégradation se produit lentement au fil du temps, puis très rapidement.
     

 

 

 

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